I. Manutenzione del ventilatore centrifugo
(1) Ispezione prima della manutenzione
Prima della manutenzione, la ventola deve essere controllata in stato di funzionamento, in modo da comprendere i difetti della ventola e i dati pertinenti devono essere misurati e registrati come riferimento durante la manutenzione
Fai un esame di. I principali contenuti dell'ispezione sono:
(1) Misurare la vibrazione e l'aumento di temperatura del cuscinetto e del motore.
(2) Controllare la perdita di olio dal paraolio del cuscinetto. Se la ventola adotta un cuscinetto scorrevole, è necessario controllare le condizioni di lavoro del sistema dell'olio e del sistema di raffreddamento e la qualità dell'olio.
(3) Controllare la tenuta del collegamento tra il corpo del ventilatore e la flangia del condotto dell'aria. Se la connessione esterna del deflettore d'ingresso è buona, se l'azione dell'interruttore è flessibile.
(4) Comprendere i dati rilevanti nel funzionamento del ventilatore e, se necessario, è possibile eseguire il test di efficienza della macchina eolica.
(2) Manutenzione del ventilatore
1. Manutenzione della girante
Dopo che il ventilatore si è disintegrato, rimuovere prima la polvere e lo sporco dalla girante, quindi controllare attentamente il grado di usura della girante, l'usura e il fissaggio del rivetto e
Il cordone di saldatura non è saldato e prestare attenzione all'anello di tenuta dell'ingresso della girante e all'anello di ingresso del guscio non hanno tracce di attrito, perché lo spazio qui è il più piccolo, se la posizione di montaggio non è corretta o la ventola è in funzione a causa dell'espansione termica e altri motivi, ci sarà attrito.
Per l'usura locale della girante, è possibile utilizzare la saldatura della piastra di ferro, lo spessore della piastra di ferro non deve superare lo spessore della girante prima dell'usura, le sue dimensioni devono essere in grado di usurarsi
Copri foro. Per il rivetto, se l'usura della testa del rivetto può affiorare, se il rivetto si è allentato, deve essere sostituito. Per l'usura della saldatura tra la girante e la pala, è possibile eseguire la riparazione della saldatura o lo scavo. La riparazione della saldatura viene utilizzata per l'usura di piccole aree e la riparazione degli scavi viene utilizzata per l'usura di aree estese.
(1) Saldatura della lama. La saldatura dovrebbe scegliere buone prestazioni di saldatura, una buona asta di saldatura tenacità. Si consiglia il saldatore a corrente continua per saldare la lama in acciaio ad alto contenuto di manganese.
Elettrodo di giunzione 507. Il peso di saldatura di ciascuna lama deve essere il più possibile uguale e la lama deve essere saldata simmetricamente per ridurre la deformazione della girante e lo squilibrio del peso dopo la saldatura. Durante la riparazione, il materiale e il profilo del cerotto devono essere coerenti con quello della lama e il cerotto deve essere smussato. Quando la lama è spessa, la scanalatura a doppia faccia deve essere aperta per garantire la qualità della riparazione della saldatura. La differenza di peso di ciascuna toppa non deve essere superiore a 30 g e il contrappeso deve essere eseguito per la toppa e la differenza di peso delle lame simmetriche non deve essere superiore a 10 g. Dopo lo scavo,
Le lame non devono essere gravemente deformate o attorcigliate. Il cordone di saldatura della lama riparata deve essere liscio e liscio, senza tracoma, crepe e depressioni. La resistenza della saldatura non deve essere inferiore a quella della lama
Forza del materiale.
(2) Sostituire la lama. Quando l'usura della lama supera i 2/3 dello spessore della lama e i dischi anteriore e posteriore sono ancora sostanzialmente integri, la lama deve essere aggiornata con i seguenti metodi:
1) Pesare e numerare le lame di ricambio, disporre l'ordine di combinazione delle lame in base al peso delle lame e posizionare le lame con la stessa differenza di massa o minore nella girante
La posizione simmetrica della ruota, in modo da ridurre la girante eccentrica, in modo da ridurre il grado di squilibrio della girante. La pala della girante rivettata corrisponde al foro del copriruota e del disco (disco albero), preferibilmente con foratura o alesatura.
2) Duplicare il blade di riserva sul retro del blade originale in ordine di combinazione e richiedere che la distanza tra i blade sia uguale. I vertici sono sulla stessa circonferenza. Dopo la regolazione, viene eseguita la saldatura a punti
3) Dopo la saldatura a punti, i giunti di una lama e della ruota possono essere completamente saldati e la saldatura deve essere eseguita simmetricamente
4) Quindi utilizzare la torcia da taglio per tagliare le vecchie lame una per una, pulire le vecchie cicatrici di saldatura sulla ruota e infine saldare tutti i giunti tra l'altro lato della lama e la ruota.
2. Girante di ricambio
Se è necessario sostituire l'intera girante, tagliare prima i rivetti collegati con la vecchia girante e la ruota a sufficienza con una torcia da taglio, quindi rimuovere i rivetti. Dopo aver rimosso la vecchia girante, levigare la superficie di giunzione del mozzo della ruota con una lima fine e limare via le sbavature dei fori dei rivetti.
Prima di montare la nuova girante, verificare che le dimensioni, il modello e il materiale corrispondano ai requisiti dei disegni. La saldatura non presenta crepe, tram, ammaccature, saldatura incompleta, morso del bordo e altri difetti e l'altezza della saldatura soddisfa i requisiti. L'oscillazione assiale della girante non è superiore a 4 mm e l'oscillazione radiale non è superiore a 3 mm. Anche i fori dei rivetti dovrebbero essere controllati per verificarne la consistenza. Dopo che l'ispezione è corretta, la nuova girante viene montata sul mozzo. La girante e il mozzo generalmente utilizzano rivettatura a caldo, la rivettatura deve essere riscaldata a 800 ~ 900℃ prima della rivettatura (colore ciliegia), quindi il rivetto nel foro del rivetto, i rivetti devono essere verticali, nel rivetto con una forma a presa rotonda dell'incudine, sopra la rivettatura dello strumento di rivettatura. Dopo che tutti i rivetti sono stati completati, la testa del rivetto viene battuta con un piccolo martello. Il suono è chiaro e qualificato. Per la girante della lama autocostruita, è necessario rimuovere le sbavature all'ingresso e all'uscita della lama, pulire il percorso della lama e tagliarlo, quindi regolare l'azione e l'equilibrio statico in base alla struttura della girante e al bisogno.
3. Sostituire la piastra antiusura
Quando l'usura della piastra antiusura e della testina antiusura della lama supera lo standard da sostituire, la piastra antiusura e la testina antiusura originali devono essere tagliate. Non consentire la piastra di usura originale,
La testina antiusura e la piastra antiusura devono essere riparate. La nuova testa antiusura e la piastra antiusura dovrebbero essere conformi alla linea del profilo della lama e aderire saldamente, e lo stesso tipo di piastra antiusura e antiusura
La differenza di peso di ciascuna testa di macinazione non è superiore a 30 g. Il contrappeso deve essere combinato prima di saldare la testa antiusura e la piastra antiusura.
Dopo aver riparato e sostituito la lama, la testina antiusura e la piastra antiusura, è necessario misurare la girante e trovare l'equilibrio statico. Il valore consentito dell'oscillazione radiale è 3~6 mm e l'albero
Il valore consentito dell'oscillazione direzionale è di 4~6 mm e lo squilibrio residuo non deve superare i 100 g.